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集多项自主知识产权的新技术、新工艺应用于整体成型车轴
怎么检查处理挂车轴头热问题
时间：2021-06-18 18:00:22
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来源：河南凤宝重工科技有限公司
出现挂车轴头热问题的情况一般分为两种，既：轴头发烫和制动鼓发烫。那么针对这些问题该怎么进行检查呢？这些故障出现之后又有哪些危害呢？
1、轴头发烫：它的高温通常是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高将会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重的时候会烧毁轴承。通常，它的温度高于环境温度50度以内比较正常。可能轴承过紧或异常磨损导致发烫。
2、制动鼓发烫：只要踩刹车，它就会发热，它是整个车轮发热量更大的地方。制动鼓温度的高低与环境温度、刹车次数、行驶速度、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上，在现在国家的法规标准里，还没有找到一个明确的数据规定。可能有刹车不回或擦鼓现象。
检查方法：
要是半挂车轴制动鼓发烫，能够将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动是否灵活。再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位是否彻底迅速。
要是轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉，如果刹车不回或者回得慢，可能是制动系统有问题，需赶紧找4S店修理。
故障危害：
外面装轮胎的地方，就是钢圈，它不会自己发热，主要是半挂车刹车鼓的热量传递给它的。如果它的温度超过了200度就很危险了，容量导致轮胎加气嘴烫坏，甚至高温爆胎。
如果刹车稍有点不回或擦鼓现象，不仅在缓坡上很难试出来，在现在的高温天气下，将会使刹车鼓温度迅速升高。要是高温传递到轮圈和轮胎，在炎热的夏季的确是很危险的。
这里需要提醒的是，只要是踩了刹车，所有的半挂车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大，刹车的发热程度就越高，这是能量等换的缘故。
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