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      铸造制动鼓常用什么材料

      时间:2022-01-08 10:36:05 点击:757 次 来源:河南凤宝重工科技有限公司
        制动鼓应该有足够的强度、刚度和热容量,与摩擦衬片材料相互配合,又应该有较高的摩擦因数。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓,以其圆柱内表面为工作表面;盘式制动器摩擦副中的旋转元件为圆盘状的制动盘,以其两端面为工作表面。

      制动鼓

        制动鼓有铸造的和组合式两种。铸造制动鼓多选用灰铸铁,有着机械加工简单、耐磨、热容量大等优点。为防止制动鼓工作时受载变形,经常在制动鼓的外圆周部分铸有肋,用于加强刚度和增加散热效果。计算制动鼓壁厚既复杂又困难,因此常按照相关经验选择。轿车制动鼓壁厚取为7—12mm,货车取为13—18mm。

      制动鼓

        组合式制动鼓的圆柱部分可以用铸铁铸出,腹板部分用钢板冲压成型;还可以在钢板冲压的制动鼓内侧,镶装用离心浇铸的合金铸铁件,组合构成制动鼓;或是主体用铝合金铸成,内镶一层珠光体组成的灰铸铁作为工作面。组合式制动鼓的共同特点是质量小,工作面耐磨,并有较高的摩擦因数
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