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集多项自主知识产权的新技术、新工艺应用于整体成型车轴
是什么造成了商用车制动鼓失效？
时间：2021-12-29 14:06:22
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来源：河南凤宝重工科技有限公司
在车辆的日常管理维护中制动鼓也是主要是检测维护目标。造成商用车制动鼓失效的原因有多种，分别为：龟裂、开裂、掉底、磨损过大和非正常磨损。接下来商用车制动鼓厂家和您分析具体原因。
龟裂失效
商用车制动鼓在常规工作运行过程中会遭受多个方面受力作用影响，主要是来讲就包括了蹄铁法向压力与旋转与蹄铁的离合片切向力。两种受力相辅相成，如果法向压力不存在，切向力也将消失。但是在正常的运作过程中，二者之间会摩擦生热，这时制动鼓温度会持续上升，而且二者之间摩擦属于斑点状接触摩擦，所以接触面受摩擦生热也会发生组织相变现象，造成相变应力。该相变应力会造成制动鼓受力不均匀现象，在商用车制动鼓的频繁制动荷载下就会造成制动鼓造成有规律裂纹。
开裂失效
首先制动鼓会遭受材料强度差异影响而造成开裂问题发生。其次在制动鼓龟裂问题发生以后,制动鼓在热应力、相变应方的彼此作用下还会造成局部相变，引发强度降低,这时制动面裂纹会不断延伸扩大,造成开裂现象发生。
掉底失效
在商用车制动鼓没有出现龟裂前提下而出现直接开裂状况，这就是掉底失效，它会造成制动鼓直接失效。总的来看也包括两点：先要是制动鼓材料强度不佳，其次是在一些不合理的非正常外力下，制动鼓也会因为法兰层部位遭到扭转力影响而间接发生开裂现象，这时制动鼓法兰层部位会出现裂纹开裂现象，然后造成掉底问题。
磨损过大与非磨损
磨损过大与非磨损都很容易造成商用车制动鼓彻底失效,先要说磨损过大，它是指商用车制动鼓工作带在频繁制动力影响作用下其制动鼓工作几何内径尺寸越来越大,壁厚越来越薄.直接对制动鼓制动实际效果造成负面影响。再看非正常磨损失效,当制动鼓工作面在蹄铁等坚硬物外力S时,其因为摩擦接触会出现沟槽,它经常是因为摩擦片铆合不合理所造成的,相应程度上也是因为商用车制动鼓硬度不足而造成的。（内容源于网络，略有改动，如有侵权请联系删除）
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